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06 de Octubre de 2026
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Flybondi enfrenta una fuerte crisis financiera y recurrió al concurso preventivo

La empresa que opera la aerolínea low cost inició el proceso judicial el 2 de octubre. La medida busca ordenar sus obligaciones financieras y permitir la continuidad de la compañía bajo supervisión judicial.

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FB Líneas Aéreas S.A., sociedad responsable de la operación de Flybondi, solicitó la apertura de un concurso preventivo ante la Justicia Comercial. La presentación fue realizada el viernes 2 de octubre y tiene como objetivo avanzar en una reestructuración de las deudas de la compañía.

 

El trámite quedó radicado en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N.º 24, a cargo del juez Guillermo Mario Pesaresi, con intervención de la Secretaría N.º 47. La presentación fue realizada por el estudio Grispo.

 

El concurso preventivo es una herramienta contemplada por la legislación argentina para que empresas con dificultades económicas puedan negociar sus obligaciones con los acreedores dentro de un proceso judicial. La intención es alcanzar un acuerdo que permita ordenar los pasivos y sostener la actividad.

 

Flybondi llega a esta instancia con distintos compromisos financieros. Entre las obligaciones identificadas aparecen deudas con organismos vinculados a la actividad aérea, proveedores de combustible, empresas propietarias de aeronaves y talleres de mantenimiento, además de reclamos laborales y pedidos de reembolso de pasajeros.

 

Los montos conocidos públicamente superan los $4.000 millones y podrían acercarse a los $4.600 millones al sumar intereses y costas de determinados embargos. A esto se agregan otros pasivos cuyo monto total todavía no fue precisado.

 

La situación financiera de la compañía estuvo precedida por un conflicto entre sus accionistas y por medidas de embargo que afectaron sus cuentas bancarias. La reducción de la flota también impactó en las operaciones de la aerolínea.

 

De acuerdo con datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Flybondi transportó 254.533 pasajeros de cabotaje en agosto de 2025, con una participación del 17% del mercado. Un año después, en agosto de 2026, la cifra cayó a 1.865 pasajeros y la participación se redujo al 0,1%.

 

La presentación judicial abre ahora una instancia en la que la empresa deberá avanzar en el proceso de verificación y negociación de sus obligaciones con los acreedores, mientras la Justicia analiza el expediente.

 

 

 

R.G

 

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